风浪失速系数对液化气船EEDI/EEXI的影响分析

摘要：

研究风浪失速系数对市场主流液化气船EEDI/EEXI计算的影响.采用船模试验与CFD计算相结合的方法,分析了3型液化气船的风浪失速系数.该方法计算精度较高,适用于多型液化气船风浪失速系数的计算.研究表明,这3型液化气船的风浪失速系数为0.85～0.90.当考虑风浪失速系数时,液化气船的EEDI/EEXI将增大10%～15%.静水阻力在总阻力中的占比超过60%,风阻和波浪增阻的占比相差很小;随着航速增大,静水阻力的占比将增大,优化静水阻力是改善EEDI/EEXI的有效手段.

关键词：EEDI/EEXI、风浪失速系数、液化气船、静水阻力、CFD

所属期刊栏目：64

分类号：U661.31+3(船舶工程)

在线出版日期：2023-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：125-132