非对称双体船完整稳性研究

摘要：

论文采用基于船体表面网格积分的方法计算船舶稳性,研究了侧体相对位置对非对称双体船稳性的影响规律.设置了20种非对称双体船片体布局方案,研究了侧体相对位置对船舶初稳性的影响规律.考虑非对称双体船的左右不对称性,分别研究了左倾、右倾两种横倾情况下,非对称双体船静稳性力臂、动稳性力臂、最大复原力臂、最大复原力臂对应的横倾角θm以及θm对应的动稳性臂ld随侧体位置变化的规律.期望研究结果为相关技术人员提供技术支持.

关键词：多体船、非对称性、初稳性高、动稳性

所属期刊栏目：59

分类号：U661.3(船舶工程)

资助基金：国家自然科学基金51679216

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：170-177