极地钻井船系泊冰阻力与运动响应 数值模拟研究

摘要：

论文建立了系泊状态下的极地钻井船与平整冰相互作用的二维数学模型,首先通过几何方法搜寻船体与冰体之间相互接触的所有区域来模拟平整冰在船体水线面处的破冰过程,再采用半经验的冰阻力计算公式模拟冰块的翻转和滑行过程.利用该数值模拟方法获得了Kulluk号极地钻井船的冰阻力、系泊力及运动响应的时间历程,并将数值模拟结果和钻井船冰区实测结果进行了对比.研究表明,数值模拟结果与实测结果总体而言吻合,论文的数值模拟方法能够较好地模拟系泊冰阻力随冰厚和冰速变化的规律,具有一定的工程应用价值.数值模拟与实船实测结果之间存在一定的差别,产生的主要原因是实测数据较少,数据统计时存在一定的不确定性.

关键词：极地钻井船、冰阻力、系泊力、运动响应、数值模拟

所属期刊栏目：59

分类号：U661.229(船舶工程)

资助基金：国家自然科学基金青年项目51809124;工业和信息化部高技术船舶科研项目;江苏省自然科学基金BK20170576;江苏省高等学校自然科学研究项目17KJB580006;上海交通大学海洋工程国家重点实验室研究基金项目1704

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：115-123