纵骨多跨梁柱屈曲载荷-端缩曲线的修正

摘要：

针对大跨度板架纵骨多跨失稳问题，提出了纵骨梁柱屈曲载荷-端缩曲线的理论修正方法。以一艘船的大跨度上甲板为研究对象，计算板架的临界应力，并按照理论修正方法得到计入多跨失稳影响的载荷-端缩曲线。然后用非线性有限元法验证了理论修正方法的合理性，从而拓广了Smith法的适用性。

关键词：载荷-端缩曲线、极限强度、Smith法、非线性有限元

分类号：U661.43(船舶工程)

在线出版日期：2014-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：46-53