柴油机相继增压故障切换过程的瞬态仿真

摘要：

建立了相继增压柴油机一维非定常流动的仿真程序,针对某船用相继增压柴油机空气阀和燃气闯异常开闭时的切换过程进行了多组模拟计算,并把计算与试验结果进行了对比,符合较好.结果表明:空气阀和燃气阀同时打开时将使受控涡轮增压器压气机进入喘振区;燃气阀打开而空气阀延迟6s 以上打开时容易使得基本涡轮增压器压气机进入喘振区;燃气阀打开而空气阀打不开时将导致停机,两阀之间的定时对切换过程有很大的影响.

关键词：船舶、舰船工程、柴油机、相继增压、瞬态性能、船舶动力

所属期刊栏目：48

分类号：U664.121;TK423.5(船舶工程)

资助基金：柴油机相继增压新技术研究项目40101040103

在线出版日期：2007-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：100-106