船舶球鼻首声呐导流罩连接结构设计及模型试验

摘要：

提出了船舶球鼻首导流罩玻璃钢壳体与船体结构之间的两种新型连接结构纤维桩结构和柔性密封螺钉连接结构,即:在钢构架与玻璃钢壳体之问采用纤维桩连接结构,玻璃钢壳体边界与船体搭接板之间采用加橡胶柔性密封的螺钉连接结构.导流罩的局部小模型和1:1局部大模型试验证明,该连接结构能保证导流罩具有足够的强度和水密性,其性能优于现有螺钉连接结构,适合于装船使用.同时,利用MSC/Nastran大型有限元分析软件对1:1局部大模型进行了数值计算分析.根据试验和有限元计算结果,得出在采用纤维桩结构连接后,玻璃钢壳体的应力和变形规律,并提出了玻璃钢导流罩壳体强度衡准.依据该衡准,通过数值模拟分析,对整体玻璃钢导流罩的纤维桩布置方式进行设计,以求用尽量小的纤维桩数目来满足强度要求,最终得出了非均匀布置的布桩方案.

关键词：导流罩、连接结构、模型试验、有限元分析、Nastran

所属期刊栏目：43

分类号：U663.5(船舶工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：32-39