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全球燃料服务公司向巴拿马海事法庭申请扣押7500TEU的Hanjin Baltimore号（2005年造），要求获得超过100万美元的赔偿。这艘船目前停泊在巴拿马运河太平洋入口外。巴拿马的海事律师们认为该国可能会成为韩进相关案件的起诉地，因为韩进是运河的主要客户，而且当地的两家海事法庭常倾向于扣押船舶。韩进已在部分国家申请了破产保护，但在巴拿马未有类似申请。海事律师Francisco Linares说：“我本猜想会有更多索赔案，毕竟巴拿马是扣留船舶的理想之地。”Carreira-Pitti Abogados律师Remy Carreira-Francesci则说，除了船舶扣押，申诉人可就货物权益等问题申请法律救济，比如追回被困在韩进船上的货物。除此之外，对于不在巴拿马水域的船舶也有一些举措，比如申诉人在巴拿马可申请一种“flag arrest”程序，即无论该船身处何处，律师都会确保对船舶禁用巴拿马注册。在韩进管理的89艘船舶中大部分都属于巴拿马籍。律师称，这项程序很有效，因为禁止船舶注册将吸引持债银行的注意力。
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2016-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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