全球集装箱运输市场

摘要：

5月份,是中国出口集装箱航线迎来夏季出货高峰前最后的淡季.然而,今年的旺季仍然来迟,市场转旺的过渡特征不明显.这无疑是打击性的,尤其手持大量集装箱订单以及新交付运力的船公司,处于疲软航线停航损失和优势航线由盛转衰的尴尬中.从经济基本面看,全球经济发展基本态势没有发生质的改变,欧洲经济缓慢,美国经济仍相对乐观,然而增长已不及预期,油价下跌和美元强势的副作用开始显现.广交会出口成交连续4届下滑,中国外贸可能相当长时间保持中低速增长的普遍预判又给航运市场投下阴霾.从市场供给看,根据5月18日的数据显示,500TEU级以上的闲置集装箱船运力小幅下降至32.3万TEU(101艘),低于5月4日的34.8万TEU(106艘).

在线出版日期：2015-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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