大船下水给港口码头带来新挑战

摘要：

全球航运市场竞争日趋白热化,各大航运公司抱团组成联盟,四大联盟箱位已占全球近80％.其中,“2M”联盟的全球占有率约为30％,“G6+1”约为20％,“CKYHE”约占16％,“03”则约为14％.马士基领头建造3E,“马士基·迈克·穆勒”(18000TEU)于2012年投入营运;“中海·环球”于2014年11月(19100TEU)投入亚欧航线;“地中海·奥地斯”(19220TEU)也于2014年12月投入亚欧航线,加入2M联盟,成为当今世界最大集装箱船,载重吨位近20万DWT,船长399米,型宽58.8米.

在线出版日期：2015-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：61