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10.3969/j.issn.1673-6664.2014.11.022

全球集装箱运输市场

引用
10月份,集装箱运输市场欧美主干航线出现冰火两重天景象.从整体供需看,承运人管控淡季运力的动作较往年迟缓,导致基本面继续失衡.据Alphaliner统计,截至10月6日,全球500TEU以上船型闲置运力为131艘、20.2万TEU,占总运力的1.1%,为201 1年8月以来的最低水平,其中承运人控制的只有9艘、1.5万TEU,更是为2008年全球金融危机爆发以来的最低水平.10月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1021.01点,上海出口集装箱运价指数为967.31点.

集装箱、运价指数、运力、承运人、航运交易所、运输市场、上海、金融危机、出口、中国、统计、欧美、控制、航线、管控、供需、淡季、船型

F5 ;F55

2014-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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中国远洋航务

1673-6664

11-5518/U

2014,(11)

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