长江水运的优势与发展瓶颈

摘要：

长江水运优势初显和公路、铁路相比,内河水运的优势表现在占地少、运能大、能耗低、污染小等方面,这些比较优势适宜于单位国土面积产出高、人口密度大、人均GDP水平高和具有水运资源的地区.从国际上来看,当人均GDP达到3000美元时,汽车进入家庭,土地资源的价值和环境价值不断提升,内河运输的经济性逐渐凸显,内河才可能迎来快速发展的时期.2010年长江沿江地区人均GDP达到4448美元,已经具备了快速发展的社会经济条件.2011年国务院2号文《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》的颁布,标志着长江内河比较优势的发挥又具备了很好的政策环境,长江水运发展走上了快车道.

机标关键词：长江、水运发展、内河水运、比较优势、社会经济条件、国务院、政策环境、优势表现、沿江地区、土地资源、水运资源、水运优势、人口密度、内河运输、美元、进入家庭、环境价值、国土面积、能耗低、快车道

分类号：U64;TV2

在线出版日期：2013-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：43-44