大江还需大船行--加快长江船型标准化工作的探讨

摘要：

@@ 长江的船型标准化工作始于五十年代中期,从客货轮、拖轮、驳船的标准化起步.自七十年代末开始,进口先进船舶不断投入使用,推轮船队总吨位达3万吨.八十年代以后,伴随着长江葛洲坝和三峡船闸的建成及更多先进船型的引进使用,长江干线船型标准化工作不断推进,截止2005年底,川江及三峡库区已建造标准型船320艘.但从整体上来看,目前我国内河船型繁杂,与国外先进水平和市场经济需求相比,差距仍然较大.

机标关键词：长江、内河船型、标准化工作、川江及三峡库区、七十年代末、船队总吨位、三峡船闸、经济需求、客货轮、葛洲坝、标准型、拖轮、市场、进口、建造、干线、繁杂、船舶、差距、驳船

分类号：U69(水路运输技术管理)

在线出版日期：2006-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：63-65