典型高速列车用6N01铝合金焊接接头的微观组织及疲劳性能

摘要：

针对典型高速列车车体用6N01铝合金,对十字角接接头的显微组织和疲劳性能进行研究.结果表明:十字角接接头的焊缝组织为等轴状铸态组织;在热影响区,与淬火区晶粒尺寸相比,过时效区晶粒尺寸增大,同时析出大量Mg2Si相.显微硬度试验结果表明,十字角接接头的焊缝显微硬度最低,平均值为94.2 HV;热影响区的显微硬度平均值为111.6 HV,但在距离热影响区中心0.25 mm左右的区域,显微硬度下降至108.5 HV,形成软化区.室温环境下,获得应力比为0.5和?1的疲劳S?N曲线,与母材相比,十字角接接头的室温疲劳强度分别降低了75.1％和64.4％.应力集中程度较高的焊趾导致疲劳裂纹易于萌生,同时接头处强化相聚集长大,导致焊缝强度降低,合金疲劳极限降低.

关键词：6N01铝合金、十字角接接头、显微结构、疲劳性能

所属期刊栏目：31

分类号：TG405(焊接、金属切割及金属粘接)

资助基金：国家自然科学基金;博士科研启动基金;博士科研启动基金

在线出版日期：2021-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1253-1260