不同制动速度下C/C-SiC-Fe材料的摩擦磨损行为及机理

摘要：

以针刺炭纤维整体毡为预制体,采用化学气相沉积法制备C/C多孔体,然后熔融浸渗Si和Fe制得C/C-SiC-Fe材料,研究制动速度对C/C-SiC-Fe材料摩擦磨损性能的影响.采用SEM观察了C/C-SiC-Fe的磨损表面及磨屑形貌,结果表明:C/C-SiC-Fe材料的高速制动平稳,随制动速度的提高其摩擦因数先升高后降低,制动速度为12 m/s时,摩擦因数达到最大值0.59;随着制动速度的提高,磨损率先增加后降低;当制动速度为24 m/s时,磨损率又急剧上升至3.3×10-8cm3/(N?m);摩擦磨损机制在低速制动条件下主要表现为磨粒磨损;中速时以粘着磨损为主;高速时以疲劳磨损和氧化磨损为主.

关键词：C/C-SiC-Fe材料、熔融浸渗、制动速度、磨损性能

所属期刊栏目：19

分类号：TB331;TH117.3(工程材料学)

资助基金：国家高技术研究发展计划资助项目2006AA03Z560;湖南省杰出青年科学基金资助项目06JJ1007

在线出版日期：2009-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1044-1048