不同氧含量环境中汽车用热镀锌板泥浆附着的腐蚀行为

摘要：

通过在不同氧含量环境中对汽车热镀锌板进行泥浆附着试验,采用扫描电镜、X射线光电子谱和拉曼光谱等手段,研究在间歇通O2和通N2情况下汽车用镀锌板的腐蚀行为.结果表明:在间歇通O2的情况下,锌层大部分被腐蚀,而且在基体七有一些红锈和黑锈产生,镀锌板表面的腐蚀产物呈现着不均匀的针状物;而在间歇通N2时,镀锌板的锌层脱落面积较少,基体上没有产生红锈,腐蚀产物呈大块状;在间歇通O2和通N2的情况下,镀锌板的腐蚀速率先增后降,在200 h时,前者的腐蚀质量损失速率是后者的2倍左右;镀锌板附着库尔勒泥浆时的腐蚀过程受氧去极化过程控制.

关键词：热镀锌板、碱性泥浆、附着、腐蚀行为

所属期刊栏目：19

分类号：TG172.4(金属学与热处理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50571022;国家科技基础条件平台建设资助项目2005DKA10400

在线出版日期：2009-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：576-582