针刺整体毡C/C复合材料整体喉衬烧蚀分析

摘要：

采用针刺整体毡炭/炭(C/C)复合材料整体喉衬进行小型固体火箭发动机地面点火实验,结合扫描电镜(SEM)及能谱分析(EDS),分别对烧蚀后整体喉衬收敛部位、喉径部位和扩张部位的烧蚀形貌进行分析.结果表明:在较高压强(12～14 MPa)条件下,针刺整体毡C/C复合材料整体喉衬烧蚀均匀,烧蚀型面光滑、烧蚀率低,但因轴向纤维少及轴向强度较低,接近喉径部位的收敛部位和喉径部位易产生分层;不同部位的烧蚀形貌不同,是由于整体喷管中的燃气温度、组分浓度和速度所致.

关键词：固体火箭发动机、C/C复合材料、整体喉衬、地面点火实验、烧蚀

所属期刊栏目：16

分类号：V258.3(航空用材料)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2006CB600900

在线出版日期：2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1539-1544