广东地区某公路岩溶隧道水害分析及其数值模拟研究
结合岩溶区公路隧道的实际情况,研究隧道涌水量计算的关键因素,并通过降水量、降水强度和入渗强度定量分析隧道涌水量.文章根据大宝山的实际情况,采用降水入渗法和地下径流模数法计算隧道两侧洞口段雨季涌水量,针对强降水过程,分析隧道可能出现的最大涌水量.研究结果表明:隧道排水能力理论上可满足降雨的排水要求,但实际排水能力受工程施工材料、工程的不均匀性以及长期的淤堵等因素影响.文章明确了广东地区公路岩溶隧道水害影响因素,考虑临界状态和破坏状态的水压力建立岩溶隧道涌水模拟模型,水压力临界值随隧道衬砌结构厚度的增加逐渐增大.
岩溶、公路隧道、涌水量、水害、隧道涌水模拟、水压力
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P642.25(水文地质学与工程地质学)
中国博士后科学基金2016M590717;广东省交通运输厅科技计划项目2013-02-035
2018-07-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
307-313