虚拟仪器在准高速客车振颤测试及分析中的应用

摘要：

本文利用德国朗德公司的振动及噪声虚拟测量系统及KSTLER公司的压电加速度传感器对某车型进行了振动测试.对其运行过程中出现的颤动进行了专门测量分析,针对颤动现象,运用自相关、互相关及自功率谱密度函数分析手段,确定车辆颤动加速度共振频率为11Hz.文章还从降低车厢声共振的角度提出铁路客车软卧车厢内的长、宽、高尺寸要尽量不相同.本文的研究成果可为高速铁道车辆的振动分析研究提供参考.

关键词：铁道车辆、颤动、共振、相关

分类号：U2(铁路运输)

在线出版日期：2006-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：90-92