基于Mapping方法的京沪高速铁路区域景观规划分析

摘要：

高速铁路的快速发展在改变人们出行方式、缩短“时空距离”、提高工作效率的同时,也在急剧改变着城市景观风貌和区域景观格局,这为风景园林规划设计提出了新的研究课题,需要拓宽研究视野、拓展研究方法.景观都市主义的Mapping方法,一直在研究如何让景观更有效地介入空间、生态和社会的发展进程,用多种方式对空间或地理坐标基础上的信息进行可视化操作.通过Mapping的“层-组-群”方法,以穿越与连接了多地域、多层次区域景观的京沪高速铁路为研究对象,研究京沪高铁沿线的相关层级信息、叠组的关联与群化关系,展示出网络化与可视性的景观因素与特征.研究结果旨在为跨区域高速铁路的景观规划提供参考.

关键词：风景园林、景观都市主义、区域景观规划、Mapping方法、“层-组-群”、京沪高铁

所属期刊栏目：35

分类号：TU986(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金面上项目编号51678487;铁道部重点科技课题编号2010G009-C;四川省科技支撑项目编号2013FZ0009

在线出版日期：2019-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：96-101