铁路客站广场微气候优化方法研究——基于疏散安全和热舒适兼顾的设计探索

摘要：

植物、水体等景观要素的置入可改善铁路客站广场微气候,但可能会影响广场的疏散能力,造成安全隐患.辨析了当前站前微气候优化与安全疏散的关系,基于人群疏散密度对微气候优化范围进行界定,提出兼顾疏散安全性和热舒适性的站前广场微气候优化方法.研究结果表明:1)高峰时段人群疏散模拟可用于划定适宜进行徼气候优化的区域,在微气候优化域内进行微气候适应性设计改造不会降低广场整体疏散能力;2)绿化面积比例低,模拟高密度拥堵区面积少的Ⅰ类广场更适宜进行微气候优化以改善热舒适性;3)微气候优化设计应综合考虑降温景观要素、绿地布局、人群活动特征等多方面因素,以有效热舒适改善面积而非整体降温面积为改善目标,从而提升站前广场活动体验,促进站前广场向兼休闲、景观、防灾功能的城市广场转变.

关键词：风景园林、铁路客站站前广场、安全疏散、热舒适性、微气候设计优化

所属期刊栏目：35

分类号：TU986(地下建筑)

资助基金：重庆大学重庆市研究生科研创新项目“基于时空约束的公共服务设施公平配置研究”编号CYB18053;国家自然科学基金面上项目“城市综合交通枢纽与邻接区协同规划及空间优化研究”编号51478388;国家自然科学基金面上项目“基于耦合协调模型的城市轨道交通中心型站点地区空间绩效评价及优化方法研究”编号51778530

在线出版日期：2019-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：86-91