马拉维希雷河谷改造项目临时道路路堤边坡加固效应研究

摘要：

为研究路堤边坡填筑施工过程中的变形特征,该文基于Geo-Studio数值软件,针对路堤分层填筑施工过程中土体的沉降和水平变形特征,系统地分析了桩位、桩弹性模量以及桩长对路堤边坡的稳定性影响.结果表明:1)路堤沉降变形和水平变形均随填筑高度的增大而增加,且增大速率随填筑高度的增大而变陡.2)桩位对路堤的水平位移影响较大,其中抗滑桩在坡脚位置处对路堤水平位移的控制最好,坡顶和中间位置对水平位移的控制效果基本相同.3)路堤的水平位移随抗滑桩的弹性模量增大而减少,且二者表现出典型的线性关系;当桩身长度大于土体滑裂面深度时,路堤的水平变形迅速减少,加固效应显著.

关键词：路堤边坡、变形特征、抗滑桩、数值模拟、加固效应

分类号：U412(道路工程)

在线出版日期：2023-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：130-132