基于高应变动测法的公路桥梁桩基承载力计算技术

摘要：

对公路桥梁桩基来说,当前主要采用数值模拟法进行承载力推算,模拟参数的选取都是依靠经验系数,使承载力计算结果相对误差较大.因此,在高应变动测法的支持下,该文提出了一种新型公路桥梁桩基承载力计算技术.针对公路桥梁桩基的杆单元受力情况进行分析,建立桩基一维波动方程.依托于基桩假定条件,结合上下行波的力值,可以得出打桩总阻力推算结果.应用高应变动测法,选择第一、第二计算时刻后,求出桩基底部的动阻力和极限静阻力,进而完成当前时刻桩基极限承载力计算.试验结果显示:所提技术应用后得出的承载力计算结果相对误差仅为4.76％,计算结果更真实.

关键词：高应变动测法、公路桥梁、桩基、承载力、行波、凯斯法(CASE)

分类号：U441(桥涵工程)

在线出版日期：2023-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：109-111