10.3969/j.issn.1673-9957.2022.06.003
拍频振动对直升机尾操纵系统的影响
直升机尾操纵系统的振动问题是复杂的多刚体动力学问题.尾操纵系统受尾桨、主旋翼等旋转部件的激励,当激励频率接近、幅值相当时,会经过重新调制而产生拍频振动现象,影响飞行的舒适性及安全性.该文通过数值分析发现,降低任意某个频率的振动幅值,就可以有效消除拍频振动.某型直升机在训练试飞过程中,脚蹬处产生了接近1次/s的拍频振动.该研究通过调整尾桨安装角,降低尾桨转速频率下的振动幅值,从而消除了拍频振动.
直升机、多刚体动力学、拍频振动、数值分析、试飞验证
TK124(热力工程、热机)
2022-07-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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