拍频振动对直升机尾操纵系统的影响

摘要：

直升机尾操纵系统的振动问题是复杂的多刚体动力学问题.尾操纵系统受尾桨、主旋翼等旋转部件的激励,当激励频率接近、幅值相当时,会经过重新调制而产生拍频振动现象,影响飞行的舒适性及安全性.该文通过数值分析发现,降低任意某个频率的振动幅值,就可以有效消除拍频振动.某型直升机在训练试飞过程中,脚蹬处产生了接近1次/s的拍频振动.该研究通过调整尾桨安装角,降低尾桨转速频率下的振动幅值,从而消除了拍频振动.

关键词：直升机、多刚体动力学、拍频振动、数值分析、试飞验证

分类号：TK124(热力工程、热机)

在线出版日期：2022-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-8