基于CAE的汽车底盘关键紧固点失效研究

摘要：

针对公司某车型上横臂—后副车架关键点出现的异响问题,该文通过ADAMS(机械系统动力学自动分析)获取极限工况载荷,运用ABAQUS对比仿真实际极限工况下,扭矩法与扭矩转角法拧紧工艺所得连接点的预紧力衰减曲线,找出了引发异响问题的关键原因是初始预紧力不足.改拧紧工艺为扭矩转角法,提升轴力约52％,通过试验验证,成功解决异响问题.

关键词：异响、仿真、初始预紧力、扭矩转角法

分类号：U463(汽车工程)

在线出版日期：2020-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：6-7