10.3969/j.issn.1673-9957.2018.01.050
Z12V190B柴油发动机涡轮增压系统改进分析
本文针对现钻井用柴油发动机废气涡轮增压不能使涡轮增压器和柴油机在最佳位置匹配的问题,提出用热力学方法计算发动机理论的空气进气量和进气压力的方法.根据计算的理论值,将现有涡轮增压器改进为喷嘴式涡轮增压器,将喷嘴角度设置为三档,即怠速档、低速档和高速档,与发动机的3种工作状态匹配.通过对涡轮增压器的改进,使发动机经济性、加速性能、动力性能都有一定的提高.
石油钻井、柴油发动机、涡轮增压器
TK421(内燃机)
2018-01-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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