D型与双C型车架材料力学性能对比

摘要：

矿车动态用计算可以采用D级路面或者更恶劣的路况进行多体动力学模拟,但在矿车众多构件的动态参数无法准确获得,动态计算只能作为一种参考,并且用等效静态载荷的方式施加,即要在前减振器上施加阻尼力.为了深入分析矿车车架应力分布,根据矿用自卸车设计中的分析需求和目前车架分析水平,本文重点对比D型与双C型车架材料力学性能.

关键词：D型车架材料、双C型车架、力学性能、典型工况

分类号：TG333(金属压力加工)

在线出版日期：2017-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：9-10