双护盾TBM小半径曲线地铁隧道施工技术

摘要：

青岛地铁2号线利津路站～台东站区间隧道处于两段小半径曲线内，曲线半径分别为350m和320m，隧道曲线半径几乎达到了TBM施工的极限转弯半径。为满足TBM施工中的曲线转弯半径需求和管片拼装质量，分析TBM隧道施工过程中，小半径曲线导致TBM卡盾、线路不符合设计要求和管片错台破损的施工风险，从设备选型及改造、施工工艺措施方面予以优化：（1）通过调整垫片垫高滚刀实现小半径曲线隧道扩挖；（2）选择合适的管片型号适应转弯半径；（3）合理的施工参数及工艺措施对掘进姿态控制的必要性。隧道施工结果表明，经过设备改造和施工工艺优化，达到了小半径曲线隧道TBM施工的质量控制目标。

关键词：青岛地铁、小半径曲线、TBM、施工技术

分类号：U416(道路工程)

在线出版日期：2016-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：103-105