10.3969/j.issn.1673-9957.2016.14.063
市域快线隧道断面研究及优化设计
本文对比国内外高速列车隧道断面面积,基于一维流动理论,建立含车站及风井的隧道模型,针对不同的列车运行速度以及隧道断面面积,对最低密封性车辆车内的压力变化进行模拟分析,给出不同车速的最佳隧道断面建议值,并对列车在隧道内高速行驶的压力缓解措施给出建议.
市域快线、压力舒适度、隧道断面、模拟计算
U452(隧道工程)
2016-07-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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