发动机冷车怠速异响的分析

摘要：

本文针对某款发动机在冷车怠速工况下发动机异响问题，通过分析得出车辆在启动或转速突变等特殊工况下，柱塞受到瞬间冲击力，柱塞对棘爪两齿面同时产生挤压，导致脱齿不畅甚至棘爪与柱塞卡滞，柱塞运行不灵活产生“哗啦”异响声，通过更改张紧器柱塞齿角度，棘爪齿与柱塞齿啮合啮合点变为单点接触，消除双面受力导致脱齿不畅及卡滞问题，可降低发动机前端噪音。

关键词：怠速、柱塞、柱塞齿角、卡滞、单点接触

分类号：TK44(内燃机)

在线出版日期：2015-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：34-34