10.3969/j.issn.1673-9957.2013.01.105
铝合金微弧阳极化及加工技术
航空发动机从头部到尾部共有三级作动筒,分别控制着低压、高压压气机的叶片角度和尾喷口部位加力喷口大小.为了减轻重量,前面两级作动筒都是铝合金材质,以往的硫酸阳极化已经不能满足恶劣环境的防腐要求,急需有新技术和新工艺来解决上述问题,微弧阳极化的出现解决了上述问题.
铝合金、防腐、微弧阳极化、珩磨、加工
TG174.453(金属学与热处理)
2013-03-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共1页
122