浅谈汽车前纵梁耐撞性结构改进

摘要：

文章主要进行了汽车结构耐撞性研究，分析客车特别是轿车和微型客车的车身结构对碰撞能量的吸收特性，寻求改善车身结构耐撞性的方法．使得车身结构在外力）中击下能以预计的方式变形，其变形量能控制在一定的范围内，在保证乘员安全空间的前提下．车身变形吸收的能量最大，从而使传递给车内乘员的碰撞能量降低到最小，尽可能使乘员所受的加速度最小。

关键词：前纵梁、耐撞性、变形波长、结构改进

分类号：U463.5(汽车工程)

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：143-143