基于余热驱动的船用吸附制冷-载冷系统的设计研发

摘要：

为了解决船舶余热发电引起的余热利用率不高的问题,文章基于余热驱动的船用吸附制冷-载冷系统的设计,研发了利用余热驱动的船上冷冻冷藏和海水淡化组合工作系统.冷冻冷藏采用NH3-CO2载冷剂系统来实现,余热的梯级回收与套缸冷却水的再利用结合真空闪蒸实现海水淡化.本设计的主要创新表现在:既有效利用氨的热力性质又避免了氨在船上分散空间使用的危险性;余热梯级利用有效解决了冷冻冷藏不同温区及海水淡化的需要和余热利用率不高的问题.高效吸附床的设计对吸附制冷效率的提高较好地完善了CaCl2-NH3吸附式制冷-CO2载冷剂系统,为新型余热回收船舶辅助系统设计提供新理念.

关键词：船舶余热、CaCl2-NH3吸附式制冷、CO2载冷剂、海水淡化、吸附床、节能减排

所属期刊栏目：32

分类号：U672

资助基金：广东省创新训练项目资助CXXL2016059;广东省教育厅项目资助2016040613

在线出版日期：2019-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：15-20