主机排气阀烧损故障分析

摘要：

@@ 某轮主机型号MAN-B&W 6S70MC,直流扫气,其排气阀为液压开启,弹簧空气作用关阀.某航次发现№4缸排气温度从330℃逐步升高,两天后竟比基准温度高出50℃以上,造成主机单缸排温偏差大,发生报警和自动减速状态.

机标关键词：主机型、排气阀、烧损、故障分析、排气温度、温度高、气作用、状态、直流、液压、偏差、基准、航次、弹簧、单缸、报警

分类号：U664.121(船舶工程)

在线出版日期：2004-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：45-45