让反垄断成为市场常态

摘要：

继克莱斯勒、奔驰、捷豹路虎等豪华品牌下调整车或零部件售价之后，奥迪日前主动承认垄断，因此或被罚18亿元，而广汽丰田、广汽本田、东风日产等日系合资车企及与之关系密切的日本零部件企业也纷纷向发改委“投案”。这些“喜大普奔”的消息一个接一个，让人感觉到政府有关部门这次反垄断还是颇有成效的，以至于令一些消费者产生豪车梦要照进现实的期待。

机标关键词：反垄断、零部件企业、消费者、政府、整车、消息、投案、售价、日系、日本、品牌、合资、豪华、东风、本田、奔驰、奥迪

分类号：F50;F42

在线出版日期：2014-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：24-24