新能源大巴标准缺失:卖得越多亏得越多
”当前是卖得越多,可能亏得越多,标准问题是制约新能源大巴发展的最重要问题.”刘延爽称.”30万就这么没了!”山东沂星电动汽车有限公司副总经理刘延爽在由第一电动网举办的”全球新能源汽车大会”上接受媒体采访时坦言,充电设施的国家标准出台了,但是该公司已售出的100台沂星电动客车因与标准接口不合,而被迫召回整改,每辆车花费3000元左右,总花费超过30万元.而由第一电动研究院发布的《2011年度中国新能源大巴示范运营调查报告》(以下简称《报告》)指出,截止到2011年10月,全国累计投入9268辆新能源客车,距离2012年末全国共投入24220辆的目标相差甚远,仅完成38.15％.
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2012-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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