物流成本控制在于流通体制改革
今年的《政府工作报告》将搞活流通、降低物流成本列为控制CPI的重要手段.实际上,推高CPI的根本原因是流通问题.目前,我国连续多年物流成本占GDP的18％左右,18％的比例远远高于发达国家,这其中包括日益高企的路桥费、燃油费、各种罚款等,但归根结底是企业规模和流通结构的问题.
目前,我国的流通企业规模小、组织化程度低,商品流通渠道长、环节多、交易次数多,每交易一次,就产生一次物流费用.以蔬菜为例,从农民到消费者,中间要经过经纪人、一级批发商、二级批发商、零售商等多个环节.如果处于中间环节的流通企业规模够大,组织化程度够高,具备将农产品直接从田间销售并运到零售网点以及消费者的能力,这样就少了三个流通环节,物流成本自然就会降低.
2013-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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