基于区域异质性的高铁建设就业效应研究

摘要：

本文将高铁开通作为准自然实验,以2005-2018年286个地级及以上城市的面板数据作为研究样本,采用PSM-DID方法定量分析我国的高铁建设对就业的影响.研究发现,高铁的建设显著提高了我国整体的就业水平,但是对于不同的地区、不同城市表现出了异质性,高铁建设促进了有高铁城市的就业水平,削弱了没有高铁城市的就业水平,以及主要提高了中、东部有高铁的城市就业水平,削弱了西部城市的就业水平.

关键词：高速铁路、就业密度、倾向匹配倍差法

分类号：F241.4;F832.6;F121.3

在线出版日期：2022-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：75-76,95