京津地区的老车站
自1876年吴淞铁路正式通车并投入运营以来,中国的铁路已有百年多的历史,遗留下许多珍贵的铁路工业遗产.火车站是铁路遗产中最具代表性的建筑类型,也是铁路工业遗产的重要组成部分.那些有幸被保存下来的老车站凝聚着铁路历史发展的脉络,无论是从建筑本身还是从历史的角度看,它们记录了铁路的历史岁月,是中国铁路发展史上的一座座丰碑.京津地区是全国最早关注工业遗产的城市之一,但对老车站也只是一般的保护.一些老车站被改造、被拆除,勉强保留至今的已为数不多,因而就更显得珍贵.
2013-02-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
53-57
