肥胖男青年功率车耗氧量推算公式的研究

摘要：

目的:验证ACSM功率车耗氧量公式的效度和建立适合我国肥胖男青年的功率车耗氧量推算公式.方法:公式开发组40名肥胖男青年分别进行0w、60w、90w、120w和150w功率车运动,每级负荷时间5min;美国MAX-II气体代谢分析仪连续监测耗氧量(V·O2)和心率;13名肥胖男青年进行交叉效度检验.结果:ACSM耗氧量公式推算值与耗氧量测量值相关系数r=0.97,P＜0.001;对我国肥胖男青年耗氧量测量值进行简单线性回归,开发新公式为V·O2(ml/min)=(11.2×power output in watts)+(3.5 ml/kg/min×body mass in kg)+348 ml/min,r=0.97;耗氧量推算值与耗氧量测量值精确性比较,ACSM耗氧量推算公式SEE=39.33-76.33 ml/min,E =42.10-120.67ml/min,新推算公式SEE=39.30-76.30ml/min,E=46.51-86.61ml/min;交叉效度检验各级运动负荷的SEE和E均低于公式开发组,而r均高于公式开发组.结论:针对我国肥胖男青年开发的功率车耗氧量推算公式是有效的且精确性优于ACSM功率车耗氧量推算公式.

关键词：功率自行车、耗氧量、效度、交叉效度、男子、青年、肥胖

所属期刊栏目：44

分类号：G804.49(体育理论)

在线出版日期：2008-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：107-110