基于ISSA-VMD的地铁构架应力谱门槛值自适应确定方法

摘要：

针对地铁构架应力谱编制过程中小应力循环舍弃缺乏标准可依的问题,提出基于改进麻雀搜索算法(ISSA)和应力-时间历程信号变分模态分解(VMD)的应力谱门槛值自适应确定方法.首先,通过融合Tent混沌映射、鱼鹰优化算法和柯西变异策略改进麻雀搜索算法,从而避免陷入局部最优,提高分析效率;其次,采用ISSA优化VMD的分解个数和惩罚因子,实现关键参数确定;最后,根据最优参数组合,对应力信号进行VMD分解,并结合疲劳损伤占比、均方根和均方误差等参数对分解得到不同分量信号的中心频率进行综合分析,提取损伤占比较大的信号频率作为截止频率,从频域层面实现小应力门槛值的确定.结果表明:采用此方法确定的小应力门槛值使得应力雨流循环总数降低17.1％,实际损伤较传统方法所得结果减少7.8％,在有效反映应力所造成疲劳效应的同时保留了应力循环特性,提高了应力谱编制效率,从而为地铁构架应力谱编制过程中小应力门槛值的合理确定提供了参考.

关键词：地铁构架、应力谱、小应力门槛值、疲劳损伤、ISSA-VMD

所属期刊栏目：45

分类号：U231(特种铁路)

资助基金：甘肃省教育厅高校教师创新基金资助项目;甘肃省自然科学基金资助项目;兰州交通大学青年科学基金资助项目

在线出版日期：2024-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：180-188