基于槽型接触轮的钢轨砂带打磨材料去除特性

摘要：

为揭示槽型接触轮钢轨砂带高效打磨的材料去除机理,基于弹性赫兹接触理论,建立槽型接触轮与平型接触轮的材料去除比数学模型,掌握槽型接触轮砂带打磨周期应力变化规律,揭示打磨周期应力对打磨效率的影响机制,并基于钢轨砂带打磨专用试验平台,对比研究槽型接触轮与平型接触轮砂带打磨中的材料去除特性.结果表明:槽型接触轮打磨因其周期性的应力集中加压状态而具有较高材料去除效率;与平型接触轮相比,槽型接触轮打磨在较低压力下材料去除优势并不显著,随着打磨压力增加,槽型接触轮的材料去除效率明显提升,并在打磨压力为50N时超越平型接触轮;在打磨表面粗糙度、振动、噪声及能耗等方面,槽型接触轮砂带打磨较平型接触轮均有明显优势,在75N常用打磨压力下,前者较后者打磨材料去除率提高14％,表面粗糙度降低25％,振动减少17％,噪声降低4.5％,能耗降低12％.

关键词：钢轨打磨、砂带、槽型接触轮、平型接触轮、材料去除、振动、能耗

所属期刊栏目：44

分类号：U213.4(铁路线路工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费重点资助项目;北京交通大学科技成果转化培育项目

在线出版日期：2023-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：75-83