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10.3969/j.issn.1001-4632.2023.03.01

降雨后地震作用下基覆型边坡动力响应特性的振动台试验研究

引用
基于大型振动台模型试验,研究基覆型边坡在降雨后地震作用下的动力响应特性,并结合边际谱损伤识别及宏观破坏过程,探讨该边坡损伤发展过程及破坏模式.结果表明:边坡PGA放大系数随正弦波峰值加速度及荷载频率的增加而逐渐增大,0.7倍坡高附近放大效应最大,存在"趋表效应"及"高程效应";土体应变随峰值加速度的增加而显著增大,坡脚与坡顶变形差异较大;动土应力以及动孔隙水压力均随峰值加速度的增加而不断增大,滑坡启动阶段显著增加;边坡在动力作用下损伤始于坡顶附近,随后坡脚产生剪切破坏;土体的应变发展与边际谱损伤识别过程较为一致;边坡变形可划分为微小变形—小变形—大变形破坏3个阶段,表现为张拉—剪切型破坏.

基覆型边坡、降雨、地震、动力响应、破坏模式、振动台模型试验

44

TU435(土力学、地基基础工程)

国家自然科学基金;中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目;中铁十八局集团科研项目

2023-06-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共12页

1-12

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中国铁道科学

1001-4632

11-2480/U

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2023,44(3)

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