2022年青海门源地震引起的兰新高铁硫磺沟大桥地表同震位移研究

摘要：

基于Okada弹性半空间位错理论,运用由不同数据或方法反演得到的4种断层滑动模型,对2022年青海省门源县发生的Mw为6.6级地震在兰新高铁沿线及硫磺沟大桥处引起的地表同震位移进行研究.结果表明:地震发震断层南侧(上盘)整体向东移动,北侧(下盘)整体向西移动,呈现明显的走滑机制;针对整个受灾区域的同震位移,运用中国地震台网模型计算得到的地表最大位错约3.0m,最接近现场调查结果3.1m,而针对兰新高铁硫磺沟大桥处的地表同震位移,运用美国地质调查局和中国科学院青藏高原研究所模型都未计算出在该处有明显的位错;运用中国地震台网模型和长安大学模型计算时,硫磺沟大桥均位于发震断层上下盘交界处,但地表最大位错及位置有较大区别,运用前一个模型得到的最大位错约为2.54 m,位于该桥南侧大梁隧道中,而运用后一个模型得到的最大位错约为1.49m,发生在该桥南侧桥墩处,与震后桥面的最大变形位置一致.

关键词：兰新高铁、门源地震、滑动模型、Okada位错理论、硫磺沟大桥、同震位移

所属期刊栏目：43

分类号：U442.55;P315.9(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家重点研发计划;黑龙江省自然科学基金优秀青年项目

在线出版日期：2022-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：42-50