考虑灵活存车和列位占用的动车所调车作业计划编制

摘要：

以适用于不同车场布置类型的动车所为前提,以提升计划编制质量为目标,提出一种动车所调车作业计划编制模型.重点考虑灵活存车和列位占用问题,在统筹各项检修作业先后顺序安排、进路冲突、车场布置类型等现实情况的基础上,建立字典排序目标规划二级模型.该模型以最小化关键线区总占用时间为首要目标,以最小化总存车次数为次要目标,以动车所内的所有待开展作业为主要索引,通过决策所有作业的股道占用情况,得出所有待检修动车组的调车作业计划.依托采用纵列式二级二场布置的某动车所设计算例对模型进行验证.结果 表明:第一优先级模型生成的作业计划关键线区占用总时长为5880 min,达到理论最小值;第二优先级模型在不降低这一总占用时长的前提下,减少总存车次数达37.5％,降低了调车成本.该模型能够有效压缩关键线区总占用时间和不必要的存车作业次数,达到统筹调度动车所内所有作业任务的目的 .

关键词：动车所、调车作业计划、检修作业、存车、列位占用、车场布置形式

所属期刊栏目：43

分类号：U292.2(铁路运输管理工程)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费资助项目

在线出版日期：2022-03-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：152-162