冰碛层围岩稳定性及亚分级研究

摘要：

依托拉林铁路藏噶隧道,采用现场取样、室内土工试验和数值模拟的方法,选取密实程度、含石量和含水率3个主要影响因素,对冰碛层围岩稳定性及亚分级展开研究.结果 表明:冰碛层围岩的抗剪强度随密实程度和含石量的增大逐渐增大,随含水率的增大逐渐减小;冰碛层围岩塌方过程分为3类,分别为“局部塌方、小塌方、中～大塌方”“局部失稳、中～大塌方”和“大塌方”;冰碛层围岩亚分级可分为Ⅳ2,Ⅴ1和Ⅴ2共3个亚级,分级指标为密实程度、含石量和含水率.依据藏噶隧道冰碛层段“三台阶”施工方法,推荐Ⅳ2亚级围岩采用型钢钢架和管棚支护;Ⅴ1亚级围岩采用“管棚+小导管”超前加固、型钢钢架和管棚支护;Ⅴ2亚级围岩采用“帷幕注浆、管棚+小导管”超前加固、型钢钢架和管棚支护.现场采用对应的加固措施后,最大沉降小于100 mm,满足隧道施工要求.

关键词：隧道、冰碛层围岩、围岩稳定性、围岩亚分级、围岩支护

所属期刊栏目：41

分类号：U451.2(隧道工程)

资助基金：四川省科技计划;中国铁路总公司科技研究开发计划

在线出版日期：2020-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：64-73