基于地基雷达的高铁简支箱梁运营性能检定

摘要：

针对高铁桥梁运营性能参数传统测试方法存在的数据采集设备安装困难、数据传输不稳定、工作效率低等问题,运用地基雷达非接触、高精度、高频率测量技术,对京沪高铁31.5m预应力混凝土双线简支箱梁进行运营性能检定.结果 表明:在动车组时速为300 km以上、载客运行状态下,检测得到该桥梁体的自振频率为6.823 Hz,挠跨比为1/7 150～1/9 450,梁端转角为0.33‰～0.43‰;单线运行条件下梁体竖向振幅为0.13 mm,横向振幅为0.07 mm;实测动力系数小于运营动力系数;基于地基雷达的检定结果与传统方法检定结果相吻合;简支箱梁的运行性能参数与相关规范规定的通常值相接近;采用地基雷达能够方便、快速、高效地检定出高铁桥梁的梁体自振频率、梁体跨中挠度、梁端转角、运营动力系数、跨中竖向振幅和横向振幅,为我国高铁简支箱梁运营性能检定提供了新的方法.

关键词：高速铁路、简支箱梁、运营性能、地基雷达、检定

所属期刊栏目：41

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项;国家自然科学基金

在线出版日期：2020-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：50-56