27t轴重条件下重载铁路钢轨适应性研究

摘要：

对27 t轴重重载铁路钢轨伤损类型及发展规律进行统计,分别研究直线和曲线区段钢轨寿命关键控制因素,开展钢轨适用性设计及分析.结果 表明:钢轨主要伤损类型为焊缝伤损和母材核伤,焊缝伤损约为母材伤损的2～3倍;温度对钢轨伤损影响明显,冬季伤损约为夏季的2倍;使用75N新廓形及75 m长钢轨可降低钢轨的伤损率;钢轨伤损是影响直线、大半径曲线和小半径曲线下股钢轨使用寿命的关键因素,侧磨是影响小半径曲线上股钢轨使用寿命的关键因素.建议选用75N新廓形钢轨和长定尺钢轨,直线及大半径曲线地段按现有维修周期进行打磨,小半径曲线地段每50～100 Mt打磨1次,侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期.

关键词：27t轴重、重载铁路、钢轨、适应性、伤损类型、控制因素

所属期刊栏目：40

分类号：U213.41(铁路线路工程)

资助基金：国家重点研发计划;中国铁路总公司科技研究开发计划;中国铁道科学研究院科研开发项目

在线出版日期：2019-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：35-41