小半径曲线上动车组运行安全性仿真研究

摘要：

采用多体动力学仿真分析软件UM建立CRH5型动车组的动力学仿真模型,仿真分析动车组通过小半径曲线线路时曲线半径、曲线超高、钢轨类型、曲线轨距加宽和轨底坡等线路参数对动车组运行安全性的影响.结果表明:曲线半径的影响最大,钢轨类型、曲线超高、轨距加宽以及轨底坡的影响均较小.为增加动车组通过小半径曲线的安全冗余,减少外轨侧磨,建议在有条件的情况下尽量增大曲线半径;为避免曲线超高引起直曲过渡段处受到更大的轮轨冲击作用,建议对半径为250 m的曲线线路不设置曲线超高,而且对应的曲线轨距加宽值宜设为10mm.

关键词：小半径曲线、线路参数、动车组、通过曲线、运行安全

所属期刊栏目：38

分类号：U211.5;U212.332(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划Z2015-G002

在线出版日期：2017-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：9-15