中国铁道科学研究院2015年度科技成果简介(续二)
23.铁路客户服务中心信息系统(铁道部级一期)
铁路客户服务中心系统可提供旅客列车时刻表查询、车票代售点信息、票价、剩余票额查询、旅程规划等服务,实现互联网和手机WAP售票服务.系统采用面向服务的体系结构,将应用程序的不同功能单元通过定义良好的接口和契约联系起来;接口采用中立的方式定义,独立于硬件平台、操作系统和编程语言.根据不同的业务分区,采用硬件和软件同时负载均衡的技术,将大并发请求分散到不同的处理单元,通过中间件自动寻址技术实现动态负载均衡;针对查询、统计类业务,充分运用缓存技术在内存中完成业务操作,减少物理IO的操作;对访问频率高、操作频繁的业务表结构进行优化,通过表分区降低单表存储数量,通过增加冗余字段减少表间关联,通过优化索引提高检索速度.通过合理设置中间件连接池数量,控制各类请求的并发访问量,并根据各类业务的重要程度,设置接入的优先级,使整个系统的业务处理平稳、有序,由平面型接入转变为立体化接入.为了确保基础数据在整个系统中的一致性,对基础数据同步机制进行优化,即在客票数据中心范围内建立若干个基础数据服务点,各业务请求均从这些服务点上获取基础数据,从而缩小基础数据需要同步的物理节点;对基础数据增加校验功能,应用一旦发现基础数据校验错误,自动停止运行;为了确保全路余票的同步,实现全路任意窗口均可获取所有列车的准确余票信息,对余票同步机制进行优化.研究成果于2015年2月通过了中国铁路总公司运输局组织的技术评审.
科技成果、成果简介
38
F407.736;TP3;G311
2017-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
24,39,46,76,82,109,123
