考虑基础刚度的新型高填方双层衬砌式明洞的动态力学特性

摘要：

为解决高填方明洞整体式衬砌过厚导致的水化热裂缝问题,在渝利铁路重庆丰都高填方明洞工程中首次采用双层衬砌设计,通过现场实测及数值模拟2种方法分析该新型结构的动态力学特性.结果表明:在回填土达到明洞顶部前,即仅有侧向荷载时,明洞结构的内力增量很小,在回填高度超过明洞顶部后,明洞的内力则随回填高度的增加而线性增长;双层衬砌明洞的外衬和内衬的轴力之比接近二者的厚度之比,而二者的弯矩之比则无类似规律,二者的相互作用方式与组合梁类似;采用混凝土坝基础时一定程度上增大明洞的荷载,其上明洞的轴力和弯矩分别为软岩基础上明洞的1.2～1.6倍和1.6～2.4倍;明洞拉应力集中现象主要出现在边墙位置.建议对混凝土坝基础上的明洞采取减载和优化边墙结构措施.

关键词：高填方明洞、双层衬砌、动态力学特性、软岩基础、混凝土坝基础

所属期刊栏目：38

分类号：U449.81(桥涵工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划;重庆市应用开发计划重点项目

在线出版日期：2017-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：68-76